Cum se vopseşte un cadru de bicicletă acasă

vopsirea bicicletei

Imagine luată de pe https://pixabay.com/

Se apropie vara şi nu există un mod mai bun de a vă pregăti decât să-i daţi bicicletei un aspect nou-nouţ şi lucios. Aţi vrea să-i redaţi bicicletei splendoarea iniţială? În funcţie de ce bicicletă aveţi, dar şi de uneltele de vopsit folosite la lucru, aceasta poate necesita cantităţi diferite de timp şi efort. Dar un lucru e sigur: chiar şi fără să vă bazaţi pe un profesionist, puteţi să vă transformaţi vehiculul într-unul care arată ca nou. Să parcurgem principalii paşi de urmat în vopsirea cadrului de bicicletă acasă.


Evoluţia întreţinerii bicicletei: curs online rapid

Operaţiuni preliminare: dezasamblarea bicicletei

Dezmembraţi bicicleta demontând aproape toate componentele: roţile, pedalierul, suportul, schimbătoarele faţă şi spate, frânele, lanţul, ghidonul, şaua, suportul pentru sticlă. Este important să nu uitaţi să puneţi şuruburile şi piesele mici într-o pungă de plastic etichetată, astfel încât procesul de reasamblare să decurgă repede şi fără probleme.

Trebuie acordată o atenţie specială fiecărui element legat de cadru, chiar dacă nu este unul structural. În această privinţă, este esenţial să scăpaţi de toate etichetele şi autocolantele. Cel mai rapid este să utilizaţi un uscător de păr pentru a le încălzi şi a le dezlipi complet. Fiţi meticulos şi nu uitaţi de urmele de adeziv.

 

Semnul calităţii: sablare înaintea vopsirii

În continuare, trebuie să sablaţi cadrul pentru a evita scurgerea stratului nou de vopsea. Pentru această operaţiune, puteţi utiliza şmirghel la îndepărtarea vopselei vechi. Dacă vă grăbiţi sau pur şi simplu căutaţi un rezultat final mai bun, gândiţi-vă să luaţi o unealtă automată pentru această muncă solicitantă. Un mic compresor de aer este cea mai bună opţiune disponibilă ca eficienţă şi fiabilitate, punându-vă la dispoziţie suficientă putere pentru a utiliza o maşină de şlefuit orbital.

Odată stratul vechi complet îndepărtat, curăţaţi cadrul cu o cârpă înmuiată în apă cu săpun. Unele părţi ale cadrului nu trebuie să fie vopsite, aşadar asiguraţi-vă că suprafeţele rulmenţilor, locurile pentru frâne şi alte filete utilizate ulterior la reasamblarea bicicletei sunt acoperite cu bandă de mascare.

 

Pregătiţi zona de vopsit

După cum am zis mai înainte, aţi decis să vă vopsiţi bicicleta acasă pentru că preferaţi să nu vă bazaţi pe un profesionist: aceasta înseamnă probabil că nu aveţi o cabină de vopsire. În acest caz, puteţi asambla uşor o staţie de vopsire în grădină, curte sau garaj. Cel mai important în această etapă este să aveţi o zonă ventilată unde să puneţi pe jos ziare sau folie de protecţie din plastic.

Apoi trebuie să găsiţi un loc unde să atârnaţi firul de susţinere – luaţi în calcul o ramură sau o bârnă. Pentru cei dintre dvs. care deja au experienţă în întreţinerea bicicletei, suportul de biciclete este o soluţie gata de utilizare pe care vă puteţi baza. Asiguraţi-vă doar că clemele sunt sigilate în plastic. În linii mari, scopul este să aveţi o configuraţie care vă permite să vă deplasaţi în jurul bicicletei şi să vopsiţi fiecare parte.

Înainte de a începe vopsirea, pregătiţi-vă o pereche de ochelari de protecţie şi o mască antipraf.

 

Spray cu vopsea vs. pistol de vopsit

Vopsitul este un proces destul de simplu, dar o regulă de bază importantă este să vă gândiţi la cea mai bună metodă pentru această operaţiune. Sprayurile cu vopsea sunt cel mai ieftin mod de a face un cadru să arate ca nou, dar nu tot ce străluceşte e aur. Uniformitatea pulverizării şi calitatea stratului obţinut cu ajutorul acestor dispozitive sunt aspecte care pot afecta negativ efectul final al vopsirii, crescând exponenţial şi riscul de greşeală. În plus, preţul lor nici măcar nu este atât de scăzut. O investiţie puţin mai mare v-ar furniza un mic compresor de aer şi un pistol de vopsit. Cu această opţiune, veţi putea seta presiunea aerului comprimat eliberat prin pistol şi veţi pulveriza uniform stratul de vopsea. 

Descoperiţi mai multe despre utilizarea compresoarelor de aer acasă!

Sfaturi pentru vopsire

În orice caz, după ce v-aţi ales unealta de vopsit, începeţi să vă deplasaţi în jurul cadrului, până când aţi acoperit întreaga suprafaţă cu un strat subţire de vopsea. Încă se vede culoarea de dedesubt? Nu vă faceţi griji, cea mai bună tehnică este să aplicaţi câteva straturi subţiri de vopsea în locul unuia singur mai gros. Aşteptaţi circa 20 de minute după fiecare aplicare – veţi atinge nivelul de calitate dorit numai dacă respectaţi timpul de uscare a vopselei. Nu există un număr prestabilit de straturi de vopsea; continuaţi până când cadrul vechi este complet acoperit. Aveţi răbdare şi veţi vedea răsplata. Cel mai important, când vopsiţi, mişcaţi încontinuu sursa de pulverizare, dar fără să vă apropiaţi prea mult de cadru, pentru a evita scurgerile.

Când cadrul este colorat complet şi uscat, terminaţi treaba aplicând un lac transparent – cea mai bună modalitate de a proteja bicicleta de rugină şi de a o face să strălucească. Din nou, aşteptaţi după aplicarea fiecărui strat şi repetaţi operaţiunea de cel puţin trei ori.

Bicicleta dvs. este acum gata să se odihnească 24 de ore pentru a se usca perfect.

Top 5 compresoare de aer pentru întreţinerea bicicletelor

Reasamblarea bicicletei

Începeţi prin a îndepărta toată banda de mascare aplicată în prealabil. Dacă aţi efectuat această operaţiune, nu ar trebui să vedeţi margini neregulate. Toate componentele dezasamblate înainte pot fi montate înapoi: furca, şaua, ghidonul, frânele, pedalierul, schimbătoarele faţă şi spate, suportul inferior şi roţile.

Urcaţi-vă în şa şi faceţi o plimbare pe bicicleta care arată ca nouă!