4 tipp a defektes kerékpárabroncs otthoni javításához

Akár országúton, akár városi, vidéki vagy hegyi utakon használja a kerékpárját, előbb-utóbb szembe fogja találni magát egy lapos kerékkel. A megszállott kerékpárosok és a kerékpáros guruk fel vannak készülve az ilyen esetekre: drága, hordozható javítókészleteket hordanak maguknál. Nos, ez ésszerű megoldás, ám nem mindenki számára. Ha nem akarja állandóan magával vinni a munkaeszközöket, vagy egyszerűen csak imádja a kerékpárokat, és szeret a friss levegőn lenni, van más megoldás is: szerezzen be néhány egyszerű szerszámot, és végezze el otthon a javítást!

Hogyan? Egy többfunkciós kompresszor mindenre kiterjedő megoldást jelenthet, amivel pénzt takaríthat meg. Manapság már számos olyan lehetőség elérhető a piacon, amellyel az összes probléma egy csapásra megoldható. Felfújás, festés, tisztítás, csiszolás és még sok más egyszerű művelet, amely könnyedén megvalósítható a műhelyben, a pincében vagy a kertben.

Ismerje meg a defekt javításakor szükséges műveletek részletes listáját.

A defektes gumiabroncs javítása során az első lépés a gumiabroncs eltávolítása a sérülés gondos kiértékelése érdekében. A légtömlő nélküli abroncsok esetén az eljárás más lenne, de most maradjunk a hagyományos dizájnnál, és nézzük meg, hogyan lehet kicserélni vagy megjavítani az abroncsot.

A kerék levételéhez állítsa függőleges helyzetbe a kerékpárt, majd lazítsa meg a felnifékeket. Fontos: ha a hátsó kerék defektes, kapcsolja a hajtásláncot a legnehezebb fokozatba. Ezt követően helyezkedjen el a lánccal szemben, majd a kerék eltávolításához csavarja ki az átmenő tengelyt vagy oldja ki a gyorszárat a kerék eltávolításához.

A kerék leszerelését követően már ragaszkodhat az eredeti tervhez, és eltávolíthatja a gumiabroncsot. A gumiszerelő vas lekerekített végét akassza be a gumiabroncs perem alatt található külső szélébe. Most, hogy a gumiabroncs már nem illeszkedik a perem alá, rögzítse a gumiszerelő vas másik végét az egyik küllőhöz, hogy az a helyén maradjon, és a gumiabroncs ne pattanjon vissza a perembe. Egy másik gumiszerelő vas segítségével, az első vastól kiindulva haladjon végig az abroncs mentén, míg annak egyik oldala le nem válik. Nem kell teljesen eltávolítani az abroncsot, ugyanis ez jó alkalom rá, hogy egy mosóeszközzel megtisztítsa a kerékpárt. 

Itt az ideje, hogy megkeressük a tettest. Ez valószínűleg egy hegyes tárgy lesz, egy csavar vagy szög. Ha a gumiabroncsot leszerelte és kihúzta belőle a belsőt (ha lehetséges), egyszerűen mozgassa óvatosan az ujjait a gumiabroncs belső része és a felni mentén, és keresse meg a levegőveszteség forrását. Ha biztos benne, hogy semmilyen hegyes tárgy nem maradt a gumiabroncsban, folytassa az idegen tárgyak keresését a gumiabroncs külső részén is. Ha talál ilyen tárgyakat, érdemes lehet megfontolni a gumiabroncs cseréjét, de ne rohanjunk ennyire előre.

A légtömlő átfogó ellenőrzéséhez és ahhoz, hogy 100%-ig biztos lehessen abban, hogy nem kell foglalkoznia további, bosszantó felfedezésekkel, van még egy technika. Nagyon egyszerű: felfúvópisztoly segítségével pumpáljon egy kis levegőt a belső gumiba, és hallgassa, hogy szökik-e a levegő. Minden különböző sérülésnek megvan a maga oka. Ha egyetlen lyukat talál, az azt jelenti, hogy egy éles tárgy széthasította a gumiabroncsot. Ha két lyukat talál egymás mellett, az a becsípődés tünete: a légtömlő becsípődött a gumiabroncs és a perem közé.

Ha már online vagy bármely más módon vásárolt egy vadonatúj belső gumit, kérjük, ugorjon a következő részre. Ellenkező esetben Ön egyike azoknak, akik nem félnek beszennyezni a kezüket. Nem bűn az, ha több defektes gumiabronccsal rendelkezik, amelyeket újra tud hasznosítani – így könnyedén megfoltozhatja a defektes darabot.

Tisztítsa meg a kilyukadt belsőt, majd a felületet tegye érdessé egy csiszolóvászon segítségével, végül pedig ragassza a foltot a lyukra, nyomja rá óvatosan legalább 1 percig. Inkább ragasztás nélküli foltozást szeretne? Semmi gond, csak egy vékony réteg ragasztótapaszra és egy belsőre lesz szüksége. 

Most, hogy a folt teljesen hozzátapadt a belsőhöz, visszaszerelheti azt a gumiabroncs és a kerék közé. Fontos, hogy a belsőt ebben a szakaszban fújja fel, mert így sokkal egyszerűbben vissza lehet helyezni a gumiabroncsba. Helyezze a szelepszárat egyenesen a felni szelepfuratába, majd az ujjával óvatosan nyomja be a gumiabroncsot a perembe. Legyen óvatos, ne használjon gumiszerelő vasat a gumiabroncs visszahelyezéséhez, mert fennáll a kockázata, hogy véletlenül kiszúrja az új belső gumit. Ezután, amikor a szelepszárhoz jut, a gumiabroncs peremének mindkét oldalát nyomja lefelé a perembe, és nyomja felfelé a szárba, hogy a belső a gumiabroncsba kerüljön. Óvatosan oldalra tolva a gumiabroncsot ügyeljen arra, hogy a gumiabroncs pereme ne csípje be a belsőt, miközben a perem körül halad. Minden olyan, amilyennek lennie kell? Ha igen, a gyorszár vagy az átmenő tengely karjának segítségével ideje visszahelyezni a kereket. A hátsó kerék lett defektes? Helyezze a lánc felső részét a legkisebb fogaskerék köré, és helyezze a kereket a vázba, mielőtt bezárná a gyorszárat vagy visszahelyezné az átmenő tengelyt. A hajtókarok megforgatásával biztosíthatja a lánc tökéletes működését.