A kerékpár-karbantartás evolúciója: gyors online tanfolyam
A kerékpár megfelelő állapotának fenntartása kiemelkedő fontosságú. Ha a kerékpár jó állapotban van, az egy dolgot jelent: több idő jut a pedálok tekerésére.
Sajnos azonban a tisztítás, a gumiabroncsok felfújása vagy a mosás mindennapos feladat. Képzelje csak el, hogy milyen lenne, ha lenne egy szervizpont a hely tetején, ahol elvégeznék a tisztítást és az abroncsok felfújását... azonban ilyen nem létezik. Ezért tehát mindegy, hogy mi magunk csináljuk vagy egy szerelőre bízzuk: ezeket a feladatokat el kell végezni, minél gyakrabban, annál jobb.
A kép forrása: https://pixabay.com/
Tehát melyek a legfontosabb dolgok, amelyeket rendszeresen ellenőrizni kell, és hogyan kell eljárni? Ismerje meg az alapvető mechanikus feladatokat, amelyeket minden kerékpárosnak tudnia kell. Miután elsajátította ezeket a fontos műveleteket, nemcsak biztonságosabbá válik a kerékpározás, de el is kerülheti a kerékpár és a kiegészítők idő előtti elhasználódását.
A kerékpár-gumiabroncsok áttekintése: találja meg az Ön számára megfelelőt
Lecseréli a régi futócipőt, ha elhasználódik? A kerékpár gumiabroncsai ugyanolyanok, mint a cipők: ha eljön az idő, új abroncsokat kell vásárolni, amelyek javítják a kerékpározás élményét. Hasonlóan a cipőhöz, megfizethető gumiabroncsot kell keresni, amely növeli a sebességet, tartósságot biztosít és általában véve fokozza a teljesítményt. A karbantartás szempontjából a gumiabroncsok gumiból készülnek, és mivel a gumi porózus anyag, a gumiabroncsok nyomását még akkor is ellenőrizni kell, ha ezt már az előző használat előtt megtette. Ez akkor is igaz, ha városi vagy országúti kerékpárral rendelkezik. Természetesen a mountain bike-ok gumiabroncsait elég ritkábban is ellenőrizni, mivel alacsonyabb nyomás mellett nagyobb térfogattal rendelkeznek.
Az abroncsnyomás nem egy olyan dolog, amit félvállról lehet venni: minél nagyobb a nyomás, annál alacsonyabb a gördülési ellenállás (egy túlfújt gumiabroncs kevésbé hajlik, ami kisebb érintkezési felületet jelent). Ez a megoldás akkor működik optimálisan, ha csak sima felületen teker, azonban nem megfelelő akkor, ha hegyeken vagy lépcsőkön használja az eszközt. Magától értetődik, hogy a legtöbb ember vegyes terepen kerékpározik, tehát a kerékpár abroncsait megfelelően kell felfújni ahhoz, hogy elnyeljék a durva felületek okozta ütéseket. Emellett a kevésbé felfújt gumiabroncsok javítják a vezetési kényelmet.
Tehát összefoglalva: melyik a kedvenc terepe? Milyen kerékpárt használ? Mekkora az Ön súlya? Ezekkel a kérdésekkel meg tudja határozni a célt, ha a gumiabroncsok kiválasztásáról és karbantartásáról van szó. Az igényeinek megfelelő gumiabroncsok kiválasztása azonban csak az első lépés, hiszen fel is kell fújni azokat! A gumiabroncsok általában pumpával vagy kompresszorral fújhatók fel. Maga a feladat egyszerű, azonban a fúvóka kiválasztása, felhelyezése és a gumiabroncsok felfújása odafigyelést igényel. Továbbá fontos, hogy amikor eldönti, hogy melyik eszközt fogja használni a felfújáshoz, ügyeljen rá, hogy az eszköz rendelkezzen mérőórával, amelyről leolvashatja a nyomást.
Kerekek: méretezés és mérések
A kép forrása: https://pixabay.com/
A gumiabroncsok megfelelő nyomásszintjének fenntartásával a kerekeknek is gondját viseli. A lapos gumiabroncsok vagy a megcsavarodott küllők tönkreteszik az élményt, még akkor is, ha könnyen orvosolható problémák. A használatot követően tisztítsa le a kerékpárt (slag segítségével kevesebb mint 3 percet vesz igénybe a szennyeződések letakarítása), támassza ki, majd ellenőrizze, hogy a kerekek szabályosak és megfelelőek-e. Az egyenes kerekek révén a gumiabroncsok nagyobb felületen érintkeznek a talajjal. A kerekek mérete nagyon fontos, ugyanis ez határozza meg, hogy milyen lesz a kerékpározás minősége. Ez azt jelenti, hogy azonos átmérőjű felniket és gumiabroncsokat kell választani. Egyes gumiabroncsok egy adott felnin szűkebbek vagy lazábbak lesznek, de ne aggódjon, mert a különböző gyártók méreteinél elkerülhetetlenül van némi eltérés a milliméterekben. Sőt, ezt ki is lehet használni. Hogyan? Az igényeitől függően előfordulhat, hogy egyszerűbben felszerelhető gumiabroncsokra van szüksége. Ebben az esetben a gumiabroncs átmérője lehet kissé nagyobb. Ha légtömlő nélküli megoldást keres, vegye figyelembe, hogy a felnik és az abroncsok méretét pontosan össze kell hangolni. Ne feledje, hogy szinte senki sem tünteti fel a laza/feszes kombinációkat: az a legjobb, ha mások tapasztalataira és tanácsaira hagyatkozik.
A lánc és a hajtáslánc újjászületése
A hajtáslánc mellett ez a kerékpár egyik legnehezebben gondozható alkatrésze, és az elhasználódást is itt fogja először tapasztalni. A megfelelő állapot fenntartásának legegyszerűbb módja a tisztán tartás és a megfelelő kenés. Ha a lánc beszennyeződik, ki kell cserélni. Tehát minden sáros menet után feltétlenül tisztítsa meg a láncot, és azt is ellenőrizze, hogy a sebességváltó nem ad-e ki furcsa hangokat. Ennek egy kis szappanos víz és egy alacsony nyomású permetező öblítés a leghatékonyabb módja. Ha a lánc megszáradt, kenje meg újra nedves vagy száraz kenőanyaggal, attól függően, hogy milyen körülmények között használja a kerékpárt.
Ahogyan gyűlnek a kilométerek, számítson rá, hogy a lánc kissé meg fog nyúlni, ezért alkalmanként emelje fel az egyik láncszemet, és láncellenőrzővel vagy vonalzóval mérje meg a távolságot két szegecs között. Ha tisztában van vele, hogy mikor kell lecserélni a láncot, azzal megspórolhatja a fogaskeréksor cseréjét, ami sokkal nagyobb költséget jelent.
A kormányrúd beállítása
Természetesen a kormányrúd alakját tekintve számos változat közül lehet választani: lapos rúd, emelt rúd, cruiser rúd, pillangó rúd, csepp formájú rúd, bikaszarv rúd és még sok más. A választás több tényezőn is múlhat, például a terepen és a használat gyakoriságán. A választott kormányrúd hatással van a kerékpár irányíthatóságára, stabilitására és megbízhatóságára, ezért elengedhetetlen, hogy a kerékpározási stílushoz megfelelő típust válasszuk.
A kerékpár ezen részével kapcsolatos legfontosabb elvárás az, hogy stabil legyen. A kormányrúd magassága ebben az esetben egyszerűen beállítható: a kormányrúd beállítása előtt lazítsa meg a csavart, majd a beállítást követően húzza meg. Ugyanez az egyszerű eljárás szükséges a fékek pozíciójának beállításához is. A kormányrúd süllyesztése/felemelése vagy lecserélése esetén már más megközelítést kell alkalmazni, mivel számos rendszer elérhető a piacon. Szerencsére a legtöbb kerékpár menetes kormánycsővel van ellátva, ebben az esetben a kormányrúd szára a kormánycsőbe illeszthető és ott rögzíthető. Ilyenkor csak meg kell lazítani a csavart, beállítani a megfelelő magasságot, majd ismét meg kell húzni a csavart. Tipp: a művelet végrehajtása előtt tekerjen némi szalagot a kormányrúd szára köré, így ha az új beállítás mégsem lesz megfelelő, vissza tudja fordítani a folyamatot.
Kerékpárpedálok
A kép forrása: https://pixabay.com/
Az utcákon leggyakrabban platformos pedálokkal, MTB klipsz nélküli pedálokkal és országúti klipsz nélküli pedálokkal találkozhatunk. Mindegy, hogy melyiket választja, a legfontosabb az, hogy a választás tükrözze a kerékpározási stílust és igényeket. A pedálok általában elég strapabíróak, így remélhetőleg nem lesz szükség a javításukra. Annak ellenére, hogy a kerékpárpedálok fel- és leszerelése nem bonyolult feladat, ha még nem csinált ilyet, sok egyszerű hibát véthet. Mit jelent ez? A végén egy beragadt pedállal és egy tönkrement hajtókarral találhatja szembe magát. Mindez elkerülhető a következő 3 egyszerű lépéssel. Elsőként lazítsa meg a jobb oldali pedált egy imbuszkulccsal, az óramutató járásával ellentétes irányban forgatva. Vigyázat, a bal oldali pedál meglazítása az óramutató járásával megegyező irányban történik. Ezt követően a 90 fokos szögre ügyelve tekerje fel az új pedálokat. Lehetőség szerint használjon némi zsírt, ami zökkenőmentesebbé teszi a folyamatot. Felhívjuk figyelmét, hogy a műveletet fordítva kell elvégezni: a jobb pedál meghúzása az óramutató járásával megegyező, a bal oldali az óramutató járásával ellentétes irányban történik.
Kerékpárváz-mánia
A kerékpárvázak több kivitelben érhetők el: a hajlítottól a rácsosig, a keresztmerevítőstől a fekvőig, a konzolostól a gyémántig stb. Mindegyiket speciális célra fejlesztették ki, de a művészi szempontok is közrejátszottak. Más a helyzet, ha a felhasznált anyagokról beszélünk. Ebből a szempontból a kerékpárvázaknak 4 fő csoportja van: alumínium, karbon, acél és titán. Mindegyiknek vannak előnyei és hátrányai, amelyeket figyelembe kell venni a megfelelő típus kiválasztásakor. Az útmutató célja, hogy tippeket adjon a karbantartási műveletekre vonatkozóan, tehát a szempontokat ebből a megközelítésből fogjuk szűkíteni.
Az alumínium és a karbon vázakat nehéz javítani. Más szóval: az általuk biztosított nagy teljesítmény ellenére ezek a vázak sokkal könnyebben törnek, és ha ez megtörténik, törékennyé válnak, ami alkalmatlanná teszi őket a kerékpározásra. Ezzel szemben a titán és az acél vázak javíthatók. A fő különbség a kettő között az, hogy az előbbi nem korrodálódik, ami azt jelenti, hogy nincs szükség festékre, ami a súlycsökkentést is elősegíti. Az acél vázak a legelterjedtebbek, az áruk is megfizethető, ezért ezek jelentik a legjobb választást, ha a kerékpár napi használatban van és a cél az egyszerű karbantartás és az alapvető teljesítmény. Van azonban egy hátrányuk, ami akkor jelent problémát, ha nedves környezetben él: az acél vázak korrodálódnak. Szerezzen be egy pneumatikus köszörűt vagy csiszolót, ezzel pénzt és időt takaríthat meg.
Kerékpárnyereg
A kerékpárnyereg egy olyan eleme a kerékpárnak, amely nem igényel olyan sok karbantartást, mint például a pedálok. Igazából ha a vázon lévő csavar meglazítását követően egyszer beállította, nem kell többé hozzányúlni, és élvezheti a kényelmes kerékpározást. Azonban valószínűleg a nyereg a legfontosabb eleme a kerékpározásnak. Minden fizikai probléma, ami az órákig tartó kerékpározásból ered, innen származik. Ezért a nyereg körültekintő kiválasztása nem alábecsülendő folyamat. Nézze meg a megfelelő típus kiválasztásával kapcsolatos legjobb gyakorlatokat.
A kép forrása: https://pixabay.com/
