4 consejos para reparar la rueda de su bicicleta

Tanto si es un ciclista de carreteras de ciudad, campo o montaña, tarde o temprano se encontrará con las ruedas deshinchadas de la bicicleta. Los ciclistas principalmente y los profesionales de la bicicleta están preparados para tal situación al poseer costosos kits de reparación portátiles. Bueno, es una solución razonable pero no para todos. Si no quiere vivir a la sombra de llevar siempre consigo repuestos o simplemente es un amante de la bicicleta que disfruta del aire fresco, hay otro camino: ¡consigua algunas herramientas fáciles y hágalo a su manera!

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¿Cómo? Un compresor de aire multipropósito puede ser una solución integral que le permita ahorrar dinero. De hecho, hoy en día el mercado ofrece oportunidades realmente interesantes para resolver todos sus problemas de una sola vez. Inflar, pintar, limpiar, lijar y muchas más operaciones sencillas que se realizan fácilmente en su garaje, sótano o jardín.

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1: Quite la llanta

El primer paso para reparar una llanta pinchada es quitar la llanta para evaluar cuidadosamente el daño. Si tiene una configuración sin cámara, el procedimiento sería diferente pero, en este caso, concentrémonos en la configuración tradicional y veamos cómo puede cambiar o reparar completamente el material dañado.

Ahora puedes quitar la rueda sosteniendo la bicicleta en posición vertical y aflojando los frenos de llanta. Importante: si se trata de un pinchazo en la rueda trasera, cambia la transmisión a la marcha más dura. Luego, es posible que desee colocarse frente a la cadena y desenroscar el eje pasante o abrir el cierre rápido para quitar la rueda.

Una vez que se haya extraído la rueda, puede continuar con la operación y quitar la cubierta. Use el extremo redondeado de la palanca para neumáticos y enganche el borde exterior de la cubierta debajo del talón. Ahora que la llanta no está asentada, conecte el otro extremo de la palanca de la llanta a un radio para que permanezca en su lugar y la cubierta no vuelva a entrar dentro de la llanta. Use una segunda palanca para llantas, comience cerca de la primera y luego mueva haciendo palanca hasta que un lado de la cubierta quede fuera. No es necesario quitar completamente la cámara, pero esta podría ser una gran oportunidad para limpiar su bicicleta con un herramienta de lavado

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2: Encuentre el agujero

Es hora de buscar al culpable. Es probable que sea un objeto afilado, tal vez un tornillo o un clavo. Una vez que la llanta esté desmontada y haya sacado la cubierta (cuando sea posible) solo tendrá que pasar los dedos con cuidado por la parte interior de la cubierta y la cámara para detectar el origen de la pérdida de aire. Cuando esté seguro de que no hay nada afilado, continúe con la inspección de cualquier objeto extraño también alrededor de la cámara. En ese caso, es posible que desee evaluar la sustitución de la cámara, pero no corramos tan rápido.

Para comprobar correctamente su rueda y estar 100% seguro de que no tendrá que lidiar con descubrimientos molestos adicionales, hay una técnica más. Es fácil, bombe un poco de aire en la cámara con una pistola de inflado y escuche los resultados. Cada rotura tiene su propia causa. Un solo orificio significa que probablemente un objeto afilado perforó la cubierta y llegó a la cámara de la bicicleta.

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3: Parchear la cámara

Si ya tiene una cámara nueva comprada por internet o donde sea, pase a la siguiente sección. Si por el contrario es de los que les gusta ensuciarse las manos -no es delito tener varias cámaras para llantas o ruedas de bicicleta listas para ser reutilizadas- puede parchear la cámara fácilmente.

Limpie la parte del pinchazo y raspe la superficie con una tela de esmeril para pegar su parche sobre el orificio, presione suavemente pero sin soltar antes de 1 min. ¿Prefiere parches sin pegamento? No hay problema, solo asegúrese de agregar una capa delgada de parche y tubo de pegamento antes de continuar con la operación.

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4: Instale la cámara en la rueda

Ahora que el parche está completamente adherido a la cámara, finalmente puede volver a insertarlo entre la llanta y la cubierta. Inflar la cámara es realmente importante en esta etapa, podrá colocarlo dentro más fácilmente. Instale el vástago de la válvula directamente a través del orificio de la válvula de la llanta y pase suavemente con el dedo el neumático dentro del rin. Tenga cuidado, no use palancas de neumáticos para volver a colocar la cubierta, no corrá el riesgo de pinchar por error la cámara nueva. A continuación, cuando llegue al vástago de la válvula, introduzca ambos lados del talón de la cubierta en el rin y empuje hacia arriba en el vástago para introducir la cubierta en la llanta. Asegúrese de que la llanta no esté pellizcando la cámara por cualquier motivo empujando con cuidado la cámara hacia un lado mientras trabaja alrededor de la cubierta. ¿Todo se ve bien? Si es así, es hora de volver a colocar la rueda cuidando el cierre rápido o la palanca de los ejes pasantes. ¿Se enfrenta a un pinchazo en la rueda trasera? Coloque la parte superior de la cadena alrededor del piñón más pequeño e inserte la rueda en el cuadro antes de cerrar la liberación rápida del inserto del eje pasante. Puede girar sus bielas para que la cadena funcione perfectamente.